岱山港口吞吐量创新高矿建材料主导货物流通新格局-浙江产业园区

岱山港口吞吐量创新高矿建材料主导货物流通新格局

物流运输产业

所属地区：浙江发布日期：2025年08月18日

随着区域经济活力持续释放，岱山港口在招商引资与基建项目双轮驱动下实现跨越式发展。2015年该港货物吞吐量历史性突破5000万吨，矿建材料、钢铁等大宗商品构成核心货流，折射出长三角地区水工工程与产业协同的强劲需求。
一、港口运营规模迈入新阶段
岱山港口2015年完成货物吞吐量5117万吨，同比增长近三成，标志着区域物流枢纽能级显著提升。出口货物量增速尤为突出，较上年增长37%，显示其在外向型经济中的关键作用。进口货物保持稳定增长，结构优化趋势明显，为产业链供应链稳定提供支撑。
二、货种结构凸显区域经济特征
矿建材料占比超85%的货流分布，直接关联长三角水域疏浚工程及沿海基础设施建设需求。钢铁与石油作为第
二、三大货类，反映当地临港工业与能源储备体系的发展态势。这种货种集中化现象，既体现专业化码头运营优势，也揭示区域经济对大宗商品的依赖特性。
三、基建投资撬动发展动能
水工项目集中开工是吞吐量激增的重要推手，包括航道整治、围垦工程等大型项目带动矿建材料大规模流转。港口深水泊位扩建工程完工后，10万吨级以上船舶接卸能力提升42%，为吞吐量增长奠定硬件基础。
四、多式联运体系完善物流网络
岱山港强化与宁波舟山港的航线联动，新增3条国际集装箱航线，水水中转比例提升至68%。疏港铁路专线投入运营后，实现铁矿砂"海运-铁路"无缝衔接，全年减少公路转运碳排放1.2万吨。
五、绿色转型塑造新竞争优势
港口投入使用的岸电系统覆盖70%泊位，船舶靠港期间硫氧化物减排达90%。智能化散货码头建成后，矿石装卸效率提升25%，能耗下降18%，获评国家级绿色港口示范项目。
六、区域协同释放发展潜力
岱山港与上海洋山港建立货物中转合作机制，2015年承接长三角地区建材中转量同比增长53%。这种错位发展模式，既缓解核心港区拥堵压力，又激活了周边港口资源利用效率。
当前岱山港正推进三期智慧码头建设，未来将形成5000万吨级散货与200万标箱集装箱的复合型吞吐能力。货流结构的持续优化，预示着该港在服务国家战略与区域经济发展中将发挥更重要作用。

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