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普陀区船舶工业逆势突围 临港基地建设助推高附加值船舶订单增长

制造业 经济发展
所属地区:浙江 发布日期:2025年08月08日
在船舶行业面临全国性产能过剩的背景下,普陀区通过深化招商引资与临港先进制造业基地的协同效应,实现船舶工业逆势增长。1-7月,该区船舶修造业产值突破155亿元,同比增长9%,其中高附加值船舶订单占比显著提升,凸显产业结构优化成效。
一、临港基地赋能船舶产业升级
普陀区依托临港先进制造业基地的区位与政策优势,重点发展海洋工程装备与清洁能源船舶制造。中远、扬帆等龙头企业率先转型,承接多艘液化天然气运输船、深海钻井平台辅助船等订单,推动船舶制造业产值达121亿元,同比增长8.9%。基地内配套产业链的完善,进一步降低了企业研发与生产成本。
二、订单结构反映竞争力提升
1-7月,全区新船完工量91.9万载重吨,新接订单74.1万载重吨,手持订单总量维持在502万载重吨的高位。值得注意的是,高附加值船舶订单占比从2023年同期的35%提升至42%,表明普陀区在细分领域已形成差异化竞争优势。
三、技术创新破解产能过剩困局
面对行业低端产能过剩问题,普陀区船企联合科研机构攻克了双燃料动力系统、智能航行控制等关键技术。2024年投产的全球首艘氨燃料预留集装箱船,获得国际船级社认证,带动相关企业订单金额增长超20%。
四、政策协同巩固增长基础
地方政府通过设立专项产业基金、简化船舶出口检验流程等措施,支持企业开拓海外市场。2024年上半年,普陀区船舶出口额同比增长12%,其中东南亚与欧洲市场贡献率达65%。临港基地规划的船舶配套产业园,已吸引30余家核心零部件供应商入驻。
当前,普陀区正以绿色智能船舶为主攻方向,加速形成设计-建造-配套全链条生态。随着全球航运业减排标准趋严,该区在新能源船舶领域的先发优势有望进一步转化为持续增长动能。

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