【浙江招商】杭州萧山机场铁路枢纽工程启动助力长三角交通一体化-浙江产业园区

【浙江招商】杭州萧山机场铁路枢纽工程启动助力长三角交通一体化

所属地区：浙江发布日期：2025年07月27日

浙江省近日启动铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程勘察设计招标工作，标志着这一重大交通基础设施项目进入实质性推进阶段。作为长三角核心区域的重要交通节点，该项目将通过招商引资吸引社会资本参与建设，进一步完善区域高速铁路网络，强化杭州国际空铁联运枢纽功能，为构建现代化综合交通运输体系提供有力支撑。
一、项目规划与建设内容
铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程正线全长约73公里，联络线约15公里，设计时速350公里，横跨杭州、绍兴、嘉兴三市。全线设桐乡、江东、萧山机场、绍兴北4座车站，其中萧山机场站采用地下站设计，江东站为地面站。工程计划在“十四五”期间建成投用，建成后将实现与沪杭、杭甬、杭长等多条高铁干线互联互通，形成杭州东部跨江铁路新通道。
二、枢纽功能与战略意义
该工程通过衔接杭绍台铁路和沪乍杭铁路，将萧山机场升级为集航空、高铁、地铁于一体的综合交通枢纽。特别值得注意的是，联络线将杭州南站与萧山机场直接连通，大幅提升空铁换乘效率。根据国家《中长期铁路网规划》，该项目是完善长三角城际铁路网的关键环节，有助于实现浙江省内主要城市1小时交通圈目标，同时强化杭州在长三角城市群的交通枢纽地位。
三、区域交通协同发展
2023年浙江省获批全国首个现代交通示范区，正实施万亿级综合交通投资计划。该工程作为核心项目之一，将与在建的杭州机场T4航站楼形成协同效应，预计2025年前后实现高铁与航站楼无缝衔接。钱塘江两岸的嘉兴海宁、绍兴柯桥等区域将通过该项目接入高铁网络，促进杭州都市圈产业资源优化配置。
四、技术标准与建设挑战
工程需跨越钱塘江强涌潮河段，对桥梁建设提出较高技术要求。地下站房需与既有地铁1号线、7号线及规划线路实现立体换乘，施工难度较大。招标文件显示，勘察设计将重点解决岩土工程、轨道减振、枢纽流线组织等技术难题，确保工程与周边环境协调发展。
五、经济与社会效益预期
项目建成后，绍兴、嘉兴等地至萧山机场的通行时间将缩短至30分钟以内，年服务旅客量预计超千万人次。分析表明，该枢纽将带动杭州临空经济示范区发展，促进高端要素集聚，为长三角一体化高质量发展注入新动能。当前，相关地市正围绕枢纽规划配套产业园区，布局现代物流、商务会展等业态。

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