【嘉兴招商】副省长赴嘉兴港调研海河联运强调提升综合交通效益-嘉兴产业园区

【嘉兴招商】副省长赴嘉兴港调研海河联运强调提升综合交通效益

所属地区：浙江-嘉兴发布日期：2025年07月15日

2017年，浙江省相关省级领导一行赴嘉兴港调研海河联运建设工作，市级领导及省级相关部门、省属企业负责人陪同。此次调研聚焦港口与内河航道关键项目，旨在加快推进海河联运发展，优化区域综合交通布局，为招商引资和经济社会发展注入新动能。
一、实地考察关键项目，掌握建设进展。省级领导一行先后前往黄姑塘航道、独山港区煤炭中转码头、乍浦闸桥等海河联运重点工程现场。黄姑塘航道作为连接嘉兴内河网络与沿海港口的重要纽带，其通航能力直接影响海河联运效率，当前正面临航道等级不足、部分航段通航条件受限等问题；独山港区煤炭中转码头承担着区域能源运输的重要功能，码头的装卸效率、仓储能力对保障周边地区能源供应稳定具有关键作用；乍浦闸桥则因现有设施建设年代较早，船舶通行效率偏低，成为制约海河联运“最后一公里”畅通的瓶颈节点。通过实地察看项目现场、听取项目负责人介绍，调研团队详细了解了各项目的建设进度、当前运营状况及推进过程中存在的实际困难。
二、召开专题汇报会，深入分析问题。在实地调研结束后，专题汇报会随即召开。嘉兴市政府就全市港口和内河航道建设情况进行了系统汇报，内容涵盖海河联运项目的整体规划布局、已取得的阶段性成效、当前面临的主要挑战以及下一步工作计划。汇报重点阐述了在航道升级改造、码头基础设施建设、集疏运体系完善、信息化管理平台搭建等方面的进展，同时也提出了在资金保障、跨区域协调、技术标准统一、土地要素保障等方面存在的难题。省级领导认真听取汇报，不时就具体问题与参会人员进行深入交流，对嘉兴在海河联运建设中主动作为、攻坚克难取得的成果给予了肯定。
三、明确工作要求，部署重点任务。省级领导在汇报会上指出，嘉兴地处长三角核心区域，内河水网密布，沿海港口资源丰富，拥有得天独厚的海河联运条件，加快推进相关建设对提升浙江省综合交通整体效益、构建现代物流体系具有重要意义。针对下一步工作，他强调要重点做好两方面工作：一方面，要转方向、拓腹地、提能力、促发展。需深入研究腹地经济特征与产业需求，科学规划港口腹地拓展路径，不仅要覆盖传统货运需求区域，还要积极对接新兴产业集中区域；同步提升港口的货物集散、仓储物流、信息服务、多式联运等综合服务能力，以港口功能提升带动产业集聚，以产业发展反哺港口建设，形成“港产城”融合发展格局，推动区域经济社会高质量发展。另一方面，要补短板、解瓶颈、争合力、提效率。需聚焦黄姑塘航道通航能力不足、乍浦闸桥通行效率偏低等突出瓶颈问题，加快组织专业力量制定针对性解决方案，明确项目建设的时间表、路线图和责任主体；要在“十三五”期间全面提速港口和内河航道建设，强化省级部门、市级政府与相关企业之间的协同配合，整合政策、资金、技术等资源，形成工作合力，切实提高海河联运的整体效率和竞争力。
四、立足战略全局，服务区域发展。嘉兴海河联运建设不仅是当地完善交通基础设施、提升城市能级的重要举措，更是浙江省融入长三角一体化发展、构建“一带一路”海陆联动枢纽的关键环节。通过发展海河联运，能够有效整合水路运输资源，大幅降低区域物流成本，提升货物运输效率，增强区域产业的市场竞争力，为招商引资创造更优环境。省级领导要求，嘉兴市要以此次调研为契机，进一步增强责任感和紧迫感，将海河联运建设与产业升级、城市空间布局优化、生态环境保护等工作紧密结合，强化规划引领和项目落地，力争在“十三五”期间实现港口吞吐量和内河航道通航能力的显著提升，为全省经济社会发展大局提供有力支撑，为长三角地区综合交通运输体系建设贡献积极力量。

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