萧山区招商引资

杭州萧山湘湖岭隧道全线贯通 助力区域路网升级

所属地区:浙江-杭州-萧山区 发布日期:2025年09月08日
2024年,杭州萧山湘湖岭隧道工程实现全线贯通,作为萧山区风情大道改造及南伸(金城路—湘湖路)工程的关键节点,该隧道的贯通标志着杭州“三纵五横”快速路网建设迈出重要一步。工程预计2024年6月底开通,将大幅提升区域交通效率,为杭州南部区域招商引资和经济发展创造有利条件。
一、工程定位:串联“三纵五横”的关键纽带
萧山区风情大道改造及南伸(金城路—湘湖路)工程是杭州市“三纵五横”快速路网体系的重要组成部分,承担着连接杭州主城与萧山南部区域的核心功能。其中,湘湖岭隧道作为该工程的关键控制性节点,南接湘湖浅埋隧道,北连现状风情大道,建成后将与已通车的湘湖浅埋隧道、风情大道北段形成连贯的快速通道,有效串联起萧山城区、湘湖旅游度假区及临浦、义桥等南部镇街,进一步完善杭州南部区域快速路网结构,强化“主城—副城—组团”的交通联系。
二、隧道建设概况:安全与效率并重的工程实践
湘湖岭隧道全长约2.3公里,采用双向六车道设计,设计时速80公里,隧道内设置完善的通风、照明、消防、监控及应急救援系统。2024年,隧道实现全线贯通后,施工重点已转向内部结构施工及机电设备安装阶段。目前,萧山区城投集团组织建设者正在隧道内壁安装防火墙,该防火墙采用高性能防火材料,具备防火分隔、隔热、防烟等功能,可在火灾发生时有效阻止火势蔓延,保障隧道通行安全。同时,隧道路面沥青铺设、交通标识标线施划、照明系统调试等后续工序也在同步推进,确保工程按计划于2024年6月底具备开通条件。
三、技术攻坚:破解复杂地质条件下的建设难题
湘湖岭隧道所在区域地质条件复杂,沿线穿越软土地层及湘湖景区周边敏感区域,施工难度较大。为确保工程安全顺利推进,建设单位联合设计、施工团队开展专项技术攻关,针对浅埋段施工可能引发的地表沉降问题,采用“管棚支护+台阶法开挖”工艺,通过超前加固地层、控制开挖步距等措施,将施工对周边环境的影响降至最低。同时,隧道施工全程应用BIM技术(建筑信息模型),实现设计、施工、管理全过程的数字化管控,有效提升工程建设精度和效率。在环保方面,施工过程中严格落实扬尘控制、噪音管理等措施,同步推进生态修复工作,保护湘湖区域生态环境。
四、交通效益:重构区域出行格局
湘湖岭隧道开通后,将显著优化杭州南部区域交通出行结构。目前,杭州主城前往萧山临浦方向需绕行市心路、通惠路等地面道路,受信号灯及平交路口影响,通行效率较低。隧道通车后,车辆可通过风情大道快速路直达湘湖岭隧道,再经湘湖浅埋隧道向南延伸,预计将使杭州主城至临浦方向的通行时间缩短约40%,极大缓解现状路网的交通压力。同时,隧道的贯通也将提升萧山南部镇街与杭州主城的通勤效率,方便居民出行,促进区域职住平衡。
五、发展赋能:激活南部区域经济潜力
作为连接杭州主城与萧山南部的快速通道,湘湖岭隧道的建成将对区域经济社会发展产生深远影响。一方面,隧道将加速湘湖旅游度假区与周边区域的联动发展,游客可通过快速路网更便捷地抵达湘湖景区,带动文旅产业发展;另一方面,临浦、义桥等南部镇街将进一步融入杭州主城“半小时交通圈”,区域投资环境持续优化,有助于吸引高新技术产业、现代服务业等优质项目落地,为招商引资提供交通支撑。此外,隧道还将促进萧山区“一核三城”空间布局的优化,推动南部区域与萧山城区、杭州主城的产业协同发展,助力形成“以路兴业、以业兴城”的良性循环。
六、后续推进:全力冲刺开通目标
为确保2024年6月底如期开通,萧山区城投集团已制定详细的后续施工计划,明确各工序时间节点。下阶段,建设团队将重点推进隧道机电系统联调联试、消防验收、交通安全设施完善等工作,同步开展道路绿化、附属设施建设等收尾工程。同时,加强与交通、交警等部门的协调联动,提前制定通车后的交通组织方案,确保隧道开通后实现安全、有序、高效运营。
湘湖岭隧道的全线贯通,不仅是杭州“三纵五横”快速路网建设的重要成果,更是萧山区推进交通基础设施建设、服务区域发展的生动实践。随着工程的加快推进,这条贯穿南北的“交通动脉”将在优化区域交通、促进经济发展、提升民生福祉等方面发挥重要作用,为杭州建设国际性综合交通枢纽城市注入新动力。

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