宁波三星重工再揽造船大单 19艘订单奠定MR型船建造地位
所属地区:浙江-宁波
发布日期:2025年09月04日
宁波三星重工业有限公司近期与国际航运企业签订9艘成品油船建造合同,加之此前与希腊船东签订的10艘订单,累计签订19艘MR型成品油船,总价值四十多亿元,成为国内重要MR型成品油船建造基地。这一成果是宁波在高端装备制造领域招商引资的重要突破,为地方船舶工业高质量发展注入强劲动能。
一、新签订单夯实行业地位
此次签订的9艘成品油船每艘载重近5万吨,总价值近二十亿元。该类船舶主要用于全球范围内成品油及化工产品运输,具备航速快、油耗低、环保性能优异等特点,符合国际海事组织最新规范要求。订单的签订不仅体现了国际船东对宁波三星重工建造实力的认可,也进一步扩大了其在全球MR型成品油船市场的份额。作为全球航运业的重要参与者,马士基油轮公司此次选择合作,看重的是宁波三星重工在该船型建造上的成熟技术和高效交付能力。
二、历史订单积累客户信任
宁波三星重工在MR型成品油船领域的深耕可追溯至2013年,当年与希腊船东签订4+4艘5万载重吨成品油船建造合同,后于后续年份追加2艘,累计10艘订单总价值二十余亿元。这批订单的顺利执行,为公司积累了丰富的建造经验,也树立了良好的市场口碑。希腊船东的持续追加订单,反映出对公司建造质量、交付效率及技术服务的高度满意,为此次与马士基的合作奠定了坚实基础。
三、高效建造体系保障交付
针对马士基9艘成品油船订单,公司计划于2016年下半年启动建造,2017年至2018年陆续交付。为确保按时履约,宁波三星重工已构建起成熟的成品油船流水线造船体系。该体系通过模块化设计、分段建造、并行作业等方式,实现了建造流程的标准化与高效化,目前平均每2个月即可向船东交付1艘船舶。这种高效的建造能力,不仅能满足船东对交船时间的严格要求,也降低了建造成本,提升了产品市场竞争力。
四、技术创新驱动产品升级
在船舶建造过程中,宁波三星重工注重技术创新与绿色环保。该型成品油船采用了先进的线型优化设计,有效降低航行阻力,提高燃油效率;同时配备了脱硫装置、废气再循环系统等环保设备,满足国际海事组织对船舶排放的最新标准。此外,公司还引入数字化造船技术,通过三维建模、虚拟仿真等手段,在设计阶段即优化建造工艺,减少施工误差,提升船舶建造质量。
五、宁波船舶产业集群优势凸显
宁波作为沿海重要港口城市,拥有完善的船舶工业产业链,涵盖船舶设计、钢材加工、配套设备制造、港口物流等多个环节。宁波三星重工的订单落地,将进一步带动当地船舶配套企业发展,促进钢材、机电设备、涂料等上下游产业协同,形成产业集群效应。同时,订单的持续增长也为当地提供了稳定的就业岗位,推动高端装备制造人才集聚,助力宁波打造全国领先的船舶产业基地。
六、全球航运市场需求为发展赋能
近年来,全球成品油贸易量稳步增长,老旧船舶淘汰更新需求上升,MR型成品油船因兼具灵活性与经济性,成为航运市场的热门船型。宁波三星重工凭借在该领域的技术积累和产能优势,抓住市场机遇,持续拓展国际客户。此次与马士基的合作,不仅是公司市场拓展的重要成果,也反映出中国船舶制造企业在国际高端船舶市场的竞争力不断提升,为我国船舶工业“走出去”提供了有力支撑。
七、质量管控筑牢发展根基
为确保船舶建造质量,宁波三星重工建立了覆盖设计、采购、施工、验收全流程的质量管控体系。公司严格遵循国际船舶建造规范,引入第三方检验机构进行全过程监督,对船舶关键结构、设备安装、系统调试等环节实施严格把关。通过精细化管理和标准化作业,公司建造的成品油船在航速、油耗、安全性等指标上均达到国际先进水平,赢得了国内外船东的广泛赞誉。
八、未来发展聚焦产能与技术双提升
面对持续增长的订单需求,宁波三星重工正进一步优化生产布局,提升产能规模。公司计划通过智能化改造、工艺升级等方式,缩短船舶建造周期,提高生产效率。同时,将加大研发投入,聚焦绿色船舶、智能船舶等前沿领域,开发符合未来航运市场需求的新产品,力争在全球MR型成品油船建造领域保持领先地位,为宁波乃至全国船舶工业的高质量发展贡献更大力量。