南通舟山造船业迎接全球市场调整期-舟山招商引资

南通舟山造船业迎接全球市场调整期

所属地区：浙江-舟山发布日期：2025年09月01日

为应对全球造船与海工装备行业的结构性变化，国内船舶制造重镇正积极布局招商引资，引导产业链向高技术、绿色化方向升级。业内分析指出，市场调整既是挑战，也蕴含转型升级机遇。
一、国际航运市场低迷周期持续深化
当前全球贸易增速回落，叠加环保新规推动船舶能效标准升级，新船订单量连续三年下滑。数据显示，散货船、油轮等主力船型需求萎缩超20%，部分船厂手持订单仅能维持短期生产。国际研究机构预测，市场供需再平衡需至少三年周期。
二、新增订单动能不足与更新需求成关键支撑
新建船舶市场面临内生动力疲软，但国际海事组织（IMO）碳排放新规促使旧船替换需求上升。2025年前将有约30%的船队需进行环保改造或更新，LNG双燃料船、甲醇动力船等清洁能源船型订单占比升至45%，成为市场主要增长点。
三、海洋工程装备陷入深度调整
全球油气开发投资收缩导致海工装备闲置率达35%，自升式钻井平台利用率跌至60%以下。装备租金较历史峰值下降逾60%，迫使企业封存或拆解老旧平台。深海勘探装备技术迭代加速，智能化、无人化平台成为未来突破方向。
四、国内企业双轨战略应对行业变局
在长三角、珠三角等船舶产业集群地，龙头企业实施"技术升级+金融协同"双轨策略：一方面通过数字化生产线改造降本增效，如某大型船厂应用5G+工业互联网技术后交付周期缩短20%；另一方面建立产融合作平台，多家企业与政策性金融机构签署百亿级信贷支持协议，确保现金流安全。
五、地方政府联动产业生态圈建设
沿海重点城市推出专项扶持政策：南通建立船舶配套产业园区，引入高附加值设备制造商；舟山打造绿色修船中心，提供技术改造补贴。政策重点支持智能船舶、海上风电安装船等新兴领域研发，推动船舶工业从规模扩张向技术引领转型。
——行业调整期正加速资源整合，中国船企凭借技术积累与产业链协同优势，有望在全球新一轮产业格局重构中占据先机。

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